EV타이어

지난겨울 출퇴근길 빙판에서 ABS가 두 번 작동하고 나서야 타이어가 4년 6개월 됐다는 걸 알아챘다. 트레드는 충분히 남아 있어서 별 문제 없을 거라 생각했는데, 실제로는 고무가 굳어 그립이 사라진 상태였다. 정비소 사장님은 “아직 쓸 만하다"고 했지만 그날 밤 사이드월에서 작은 균열을 발견하고 그 주말에 바로 교체했다. 그 사건 이후로 타이어를 단순히 “닳으면 갈아 끼우는 부품"으로 보지 않게 됐다. 타이어는 자동차에서 노면과 닿는 유일한 접점이다. A4 용지 한 장 크기의 면적 4개로 1.5톤짜리 차체의 가속·제동·코너링을 모두 책임진다. 그래서 위키백과 타이어 항목에서도 타이어를 “차량 안전성을 좌우하는 가장 중요한 부품 중 하나"로 분류한다. 그런데 정작 운전자 대부분은 엔진오일은 5천 km마다 갈면서 타이어는 “펑크 나면 그때 가서"의 영역에 둔다. ...